Este es el segundo año consecutivo en que las líneas aéreas han disminuido significativamente el número de equipajes extraviados en todo el mundo; el año pasado se transportaron 2.200 millones de pasajeros y hubo 25 millones de piezas de equipaje extraviadas, un 23,8% (o 7,8 millones de equipajes) menos que en el año 2008 y más de 40% menos (o 17,4 millones de equipajes) que en los números del 2007.
SITA, que opera un software específico traducido en servicio automatizado para el rastreo de equipaje perdido, que es utilizado por más de 440 aerolíneas y operadores de handling en todo el mundo afirmó que “Una efectiva gestión del equipaje juega un importante rol en la experiencia de viaje del pasajero y la disminución en los últimos índices son buenas noticias tanto para pasajeros como para líneas aéreas.”
“Algunas de las razones que puede atribuirse tanto al menor número de viajeros del año pasado, aunque el descenso de 2,9% en cifras de pasajeros sigue siendo mucho menor que el del 23,8% en maletas extraviadas. La reducción de las maletas facturadas para evitar recargos y a las mejoras en los sistemas de gestión de equipajes contribuyeron también a este descenso”.
El principal lugar en que se produce la pérdida de maletas es en la transferencia entre vuelos (52%), seguida de las que no llegan a embarcarse (16%). Otras causas del extravío de equipajes incluyen los errores en los billetes o cambios de maleta (13%); los errores en la carga o descarga (7%); la pérdida en el propio aeropuerto, la intervención de aduanas, la meteorología o las restricciones por espacio y peso (6%); los fallos en la gestión en la estación de llegada (3%) y los errores en el etiquetado (3%).
La gran mayoría de los bultos perdidos se encontraron y llegaron a sus dueños en un plazo menor a 48 horas y solo un 3,4% no se han reclamado o fueron efectivamente robados. Generalmente, luego de 6 meses, el equipaje no reclamado es donado o destruido dependiendo de las leyes locales.
El consejo más importante que pueden tomar los pasajeros para evitar que su equipaje no llegue a término es dejar suficiente tiempo entre vuelos de conexión para asegurar que el mismo sea trasferido correctamente y a tiempo.
El programa BIP Baggage Improvement Program (Programa de mejora de gestión de equipajes) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) lanzado en 2008, busca reducir a la mitad la pérdida de equipajes para 2012, lo que generaría un ahorro anual entre 1.000 y 1.900 millones de dólares.
Los servicios de SITA para gestión de equipaje utilizan un sistema de rastreo por IP que permite dirigir, controlar y rastrear equipaje a lo largo de todo el viaje, desde su facturación hasta el destino final. Esto ahorra tiempo y dinero a más de 100 aeropuertos y 400 líneas aéreas en todo el mundo que utilizan esta solución.
Fuente: Dailly Travelling News – Año 10 Nº 2347 – martes 06 de abril de 2010.
SITA, que opera un software específico traducido en servicio automatizado para el rastreo de equipaje perdido, que es utilizado por más de 440 aerolíneas y operadores de handling en todo el mundo afirmó que “Una efectiva gestión del equipaje juega un importante rol en la experiencia de viaje del pasajero y la disminución en los últimos índices son buenas noticias tanto para pasajeros como para líneas aéreas.”
“Algunas de las razones que puede atribuirse tanto al menor número de viajeros del año pasado, aunque el descenso de 2,9% en cifras de pasajeros sigue siendo mucho menor que el del 23,8% en maletas extraviadas. La reducción de las maletas facturadas para evitar recargos y a las mejoras en los sistemas de gestión de equipajes contribuyeron también a este descenso”.
El principal lugar en que se produce la pérdida de maletas es en la transferencia entre vuelos (52%), seguida de las que no llegan a embarcarse (16%). Otras causas del extravío de equipajes incluyen los errores en los billetes o cambios de maleta (13%); los errores en la carga o descarga (7%); la pérdida en el propio aeropuerto, la intervención de aduanas, la meteorología o las restricciones por espacio y peso (6%); los fallos en la gestión en la estación de llegada (3%) y los errores en el etiquetado (3%).
La gran mayoría de los bultos perdidos se encontraron y llegaron a sus dueños en un plazo menor a 48 horas y solo un 3,4% no se han reclamado o fueron efectivamente robados. Generalmente, luego de 6 meses, el equipaje no reclamado es donado o destruido dependiendo de las leyes locales.
El consejo más importante que pueden tomar los pasajeros para evitar que su equipaje no llegue a término es dejar suficiente tiempo entre vuelos de conexión para asegurar que el mismo sea trasferido correctamente y a tiempo.
El programa BIP Baggage Improvement Program (Programa de mejora de gestión de equipajes) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) lanzado en 2008, busca reducir a la mitad la pérdida de equipajes para 2012, lo que generaría un ahorro anual entre 1.000 y 1.900 millones de dólares.
Los servicios de SITA para gestión de equipaje utilizan un sistema de rastreo por IP que permite dirigir, controlar y rastrear equipaje a lo largo de todo el viaje, desde su facturación hasta el destino final. Esto ahorra tiempo y dinero a más de 100 aeropuertos y 400 líneas aéreas en todo el mundo que utilizan esta solución.
Fuente: Dailly Travelling News – Año 10 Nº 2347 – martes 06 de abril de 2010.
Luis EMH
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